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花东纵谷台湾的大地之歌

2018-10-09 18:32:12

花东纵谷是位于台湾东部的一个纵谷,因横跨花莲、台东两县而得名,由菲律宾板块与欧亚大陆板块挤压形成,夹于中央山脉和海岸山脉之间,南北长约180公里,东西宽2~7公里,面积约1000平方公里,海拔50~250米不等,是台湾原住民的主要聚集区,孕育了台湾十四大原住民族群中的五个族群——阿美族、泰雅族、布农族、太鲁阁族及卑南族。

花东纵谷台湾的大地之歌

第一次经过花东纵谷时,是从花莲到台东。过了花莲,普悠玛号就开始出现第五种报站的语言了。前面4种是普通话,闽南话,客家话(貌似,潮州话没前鼻音),英语,然后我们猜后面的那个是卑南语还是赛德克语。后来搜了一下,的确是卑南语。回来的时候,发现就算是普通的自强号,也是5种语言报站的。东华大学在花莲前的一站,名字叫智学还是什么,很多学生下车,等停车的时候,有个黑妹就每听一下报站,就重复一下,最后广播里多了一段“祝大家春节快乐”什么的,黑妹一字不落地说了一遍,跟同学说,“嘿嘿,这回也没说错”。

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纵谷的地形以冲积平原为主,不少台地夹杂于其中,河流水系分为花莲溪、秀姑峦溪和卑南溪三大流域,共同塑造出纵谷内的主要地景。三大流域分布甚广,交织成庞大的网络,不但左右纵谷的景观,也挑动着纵谷的人文脉动。其源头都在海拔二、三千米的高山上,因而形成了峡谷、瀑布、温泉、曲流、河阶、冲积扇、断层及恶地等不同的地质地形,也造就了许多独特的自然景观。

台九线公路沿花东纵谷而行,贯通花莲、台东两县的精华地带,长达158公里的绿色走廊,尽是一片绿意和绵延的秀丽山脉,沿路并有东部干线铁路相随。

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台东一直是阴沉沉的,有了椰子树棕榈树,就很有热带风情了。稻田刚开始插秧,水很是清澈。稻田就像镜子。我们去的时候是春节,时间刚刚好,还看到了田间的摄影师。看到这个场景,就会想到云门舞集有一次“在稻田中舞蹈”,就是大约这时,在这片山谷。铁路仿佛就是在田埂上铺开的一般。如果稻子全部长起来,就没有这样的效果了。

到了花莲的境内,天气更加晴朗了一些。有时候感觉这边的水田都是经过景观设计的,但有时候感觉又不是,可能是因为干净的感觉吧。山有的时候离得远,有的时候离得近,近的时候,甚至有扑面而来的感觉。路过村庄的时候,会有“当当当当”的钟声,有截断水泥道路的挡杆,很有穿越感。从高雄回来的时候是早班车,8点40,一站到枋寮之后,自强号就变成了莒光,站站停。到了花莲,已经接近3点。如果不是普悠玛或者太鲁阁号,哪怕是普通自强号,也需要让车,很容易晚点。

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台湾东部与西部的铁路通过北回线和南回线与西部的铁路相连。南回线是指枋寮至台东间,由台湾铁路管理局所经营的传统铁路干线,经过花东纵谷的南部。这条线日治时代就有兴建屏东和台东间横断铁道的计划,但是因施工困难等问题而未付诸实行。战后,于1947年、1958年、1963年、1968年及1976年进行勘测与纸上选线,所采起讫地点,1977年列为“十二大建设”并进行规划,1980年设立“南回铁路工程处”并着手动工开始兴建,1985年7月卑南(台东)到知本段通车,1987年12月知本到太麻里段通车,1991年12月全线完工通车,自此台湾的环岛铁路系统终于完成。如果不是为了去特别的农场什么的,花东纵谷从火车上欣赏也就足够了,与自驾的乐趣是一样的,还不用看GPS,很是方便。

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